Pompe d’assistance électrique

Pour des raisons d’encombrement et de consommation d’énergie, certains constructeurs ont développé une pompe électro-hydraulique.
Un moteur électrique en 12v est accouplé à une pompe hydraulique incorporant un réservoir, et fonctionne en permanence lorsque le moteur est en marche.

Le principe de fonctionnement est exactement le même qu’une pompe mécanique, seul la source d’énergie est différente.
Mais cet organe a surtout l’avantage de pouvoir être positionné n’importe où dans le compartiment moteur, quand la place vient à manquer.

Avantages : intégration à l’environnement moteur, consommation d’énergie, répartition des masses,
Inconvénients : fiabilité (moteur électrique fonctionnant en permanence)
Entretien : Vidange/rinçage du circuit d’assistance
Usure : entre 60 000 et 100 000 kms selon modèle
Pannes : moteur électrique grillé, fuite entre moteur et pompe